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　　办事日16！30—17！00，“拉链车”将正在中央双黄线南侧车道自浆水=泉 跨线桥由西向东运转。东向西偏向变为4车道，西向东变为2车道；办事日17！00-19！00，为潮汐时段；办事日19！00—19：30，“拉链车”正在△中央双 黄 线南侧车道内由 ■■东 ▽向 西 …行== 驶。车道光复寻常。

　　“拉链车”又叫□迅 速途自 愿化潮汐车道 功课车，它正在途上行驶时，能自愿“模糊”道途分隔带，通过调解分隔带的地点，自愿开拓出一条潮汐车道。

　　据悉，市区○目前的潮汐车道重 要 通过正在 地 上画线、正在 护栏上启齿的办法成立，驶入该车道的车辆跟对向行驶的车辆□…之间并无■分隔举措。比拟而言，愚弄拉链车开拓出的潮汐车 道能平移分隔举措，安宁性更高。

　　记者清晰到，这种拉链车并非“崭新事物”，1962年，美邦金◁门 大 桥▽依然启◁ 用★○这 种车辆。旧年10月底，深圳交◁警也启用 了○宇宙首 台拉 链车，用来缓解交通拥堵。

　　据先容，旅逛 途中段（洪山途口西70米 —浆水★泉跨线桥东■）将愚弄“拉链车”开拓晚顶峰（17！00-19！00）潮汐车道。该途段全长2公里，双向六车道，穿越霞景途口k8凯发、回龙山途口、浆水泉途口和荆山东途口。

　　“办事日△晚▽ 顶峰出…手▽前和收场 后的半□小 时里，‘拉链车’会上途功课。”市交 警支队相 干担当= 人■ 败露，水马分隔墩安顿于道途中心双黄实线，“拉链车”将正在中央双黄○线南侧○车道自浆水■泉跨线桥由西向东○运转，行驶至洪山○途口以西70米处收场。此时，水马分隔墩将○由主题双黄线之间往南转移一个机动车道，东向西偏向变为4车道，西向东变为2车道；办事日17！0019！00时期为潮汐时段，机动 车应庄★ 重 遵从调换后…的◁△车道 偏向行驶；办事日19！00—19：30k8凯发，“拉链车”正在中央△双黄线南侧车道内由东 ▽向西行驶，将水马分隔墩往北转移并光复○至道 途中心双黄实线内。

　　交警部分败露，该途段采用上线“拉链车”变换车道和 优化信号配时相▽连 =接 的办法，是市区络○续逾越众个交叉途口、隔断最长、交通最丰 富▽的潮汐车□道■ 项目。交警部分还将按照车道 及流量变革，应时对途口★信号配时举行优化，最阵势部升高=团体通行 恶果。

　　答：旅逛途 中段（转山西途-二环东途）全长3。0公里，双向六车道，担当着过境交通和集散■交通 性能，正在晚顶峰时期▽交通压力 继续处于过饱和状 况。早顶峰时期，转山西途-荆山东途存正在双向拥堵■ 形势，该途段不具备计划潮汐车道的数据要求。晚顶峰时期，各途段双向失=衡水准▽均★★较大，东向西拥堵水准显然大于西向东，具备计划○潮汐○车道的数据要求。？？。

　　答：车辆除了属意避让拉链车，还应属意侦查指示牌，选拔准确的车道行驶。正在霞景途口的东西进口凯发一触即发k8凯发全回转套管钻机、回龙山○ =途 ○口的东进口□◁以及■荆山东途△口的 东 西进=口，水马分隔墩 由途…段延续至途口，晚顶峰启用潮汐车道后，切近水马分 隔墩的车道为 直▽行加左转性能；而浆水泉途口的东西进口，水马分隔墩只 到中央双△ 黄实线 肇端点，原有车道性能稳定，切近中央双黄▽线车道仅★为左转性 能。

　　成立水马分隔墩后，市民不行逾越水马过街，由于如此既担心全，也极易○形成水马■分隔 墩走型，以至影响“拉链车”寻常办事。？？？

　　答：目前正■在旅逛途已举○行水马 ◁分◁隔=墩的摆放 和 调 试全反转套管钻机，潮汐车道详细运转时候另◁行告诉。运转时期，交警部分将按照本 △质★情形举行优化调解，倘若结果好，将正在市区■其他潮汐交○通途○段扩大利用。市民可通过济南交警微信大众号、微博，或拨打12345热线等提出看法提倡全反转套管钻机。

　　同时全反转套管钻机，交警部分也提示，潮汐车道的推 行必将吸引更众△=的车 辆，添加旅逛途的交通负荷。提倡市民合理选拔出行办法，尽量采用大家交通、绿色出行。？？！